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台中市議會昨(九)日針對「中進中出」整體規劃進行專案報告,議員江肇國、李天生、張芬郁等多數肯定觀光旅遊局大力推動觀光,在航次、旅客人數上都有大幅進步,可是也突顯從清泉崗機場到市區接駁公車缺乏、不便等問題,建議市府從改善機場週邊設施著手。交通局則回應,將研議機場預約巴士,讓旅客能夠在境外預約接駁,順利抵達市區。(如圖)

台中市政府推出「中進中出」政策,積極拓展台中機場的航點和航線,欲大賺觀光財。親民黨議員段緯宇則批評觀光旅遊局意想天開。他說,中進中出成功與否,主要的關鍵在對岸十三億人口,而不是東南亞地區,若不先改善和大陸的關係,中進中出政策簡直是個「屁」而已?

民進黨議員范淞育則有不同的看法。他要求議會要附帶意見,把中進中出改為「中市進中市出」,避免讓人誤解。他說,市府推中進中出,不是為了靠中國這個市場,我們要拉日本、東南亞地區的人口,對岸中國只是一部份而已,要求改善清泉崗機場才是未來發展方向,加上台中港,那台中市就能「超高趕北」。

江肇國、張芬郁也指出,許多旅客要到清泉崗機場相當不便。而台中機場清泉崗機場面臨最大的困境是宵禁、起降額度受限、機坪數不足、滑行道寬度不足、民航腹地狹小等問題,要等中央解禁、升級甲等航空站,根本緩不濟急。

交通局長王義川則表示,市府已經注意到此問題,研議針對自由行旅客採預約巴士制度,讓旅客能夠在境外預約,一下飛機就能順利接駁。如此一來不但能提供旅客更便捷的交通方式,交通局也方便調度車輛。

此外交通局也研議將預約巴士與悠遊卡、一卡通等電子票證公司配合,推廣電子票證的流通及使用。

(中央社記者韋樞台北6日電)台塑集團今年第一場股東會下午由台塑石化登場,股東會通過每股配發現金股利新台幣 4元;董事長陳寶郎表示,各界預測今年油價仍低,繼續刺激需求,但國際變數仍是極大挑戰。

陳寶郎表示,台塑化2015年合併營收為6295億1385萬元,較 2014年度9130億8528萬元減少31%;合併稅前淨利527億1257萬元,較 2014年度91億27萬元大幅成長4.8倍,歸屬母公司利益 473億192萬元,每股盈餘(EPS)4.97元,每股配發現金股利4元。

陳寶郎指出,去年度獲利大增,主要受惠於油價大幅年減 47%,刺激終端需求,利差走揚,擴大獲利增長。

陳寶郎說,為提升台塑化的事業經營績效,麥寮廠區持續進行製程改善和擴建新廠以提高產品價值;台塑化陸續與海外知名公司合作,開發輕裂廠四碳、五碳下游產品的應用,例如與 Kraton公司合資年產能4萬噸的HSBC(氫化苯乙烯嵌段共聚物)案,積極進行擴建工程,預計2016年 8月完工投產,可望帶領高值化投資進入收割期。

台塑化也與日本出光公司合資年產能 3.6萬噸的HHCR(五碳氫化石油樹脂)將開始建廠,朝高價值的特殊化學品發展,預計2018年試車完成,推升投資效益。

此外,台塑化持股11.43%台塑河靜鋼廠,去年建廠工程已完成,預計第一支高爐將於今年年中點火試車。

陳寶郎認為,2016年預期油價仍處低檔,可繼續刺激油品及石化產品需求,除已排定的年度定檢外,全年預計銷售汽油 591.3萬公秉、柴油1105.1萬公秉,分別可較2015年成長4%及2%。

石化產品,預計生產乙烯305.8萬公噸、丙烯242.7萬公噸;公用流體部分配合製程需求,以穩定供應廠區電力、蒸汽為主要目標。

陳寶郎強調,展望2016年,儘管許多國際機構預測全球經濟成長優於2015年,但看似經濟精選優惠穩健成長的預測背後,仍有許多須留意的風險。

由於各國經濟情勢不同,各國的貨幣政策各行其政,使得國際金融市場更混亂,地緣政治衝突所帶來的風險也難以忽略;中國大陸經濟降溫及產業發展轉向,將帶給全球經濟極多的挑戰,一旦全球經濟撥雲見日確定走向復甦,台塑化的營運表現更指日可待。1050606

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